- Выбор варианта. Проходит в несколько этапов: выбор лучшего левого, лучшего правого, лучшего "прямого". Оценка -- не математически, а на уровне "здорово" и "не нравится". Восприятие карты: оценка перегона целиком, а не по частям. Глобальные протяженности, глобальные непреодолимости, желоба.
- Выбран вариант; детализация очередного кусочка до "нитки пробегания": как я хочу побежать на конкретном коротком участке перегона (можно сказать, микровыбор варианта).
- Выбран микровариант: другими словами, знаю, как я бы хотел побежать (в карте). Построение пространства (значимые формы).
- Детализация пространства.
- Из детализированного пространства - в прогноз развития.
- Бежим и развиваем.
- Плюсы системы:
а) любая ситуация вписывается в неё
б) работает безотказно - если не косячить на действиях, которые происходят в голове, то не будет и косяков в ориентировании как в процессе целиком.
в) системность -- нет неожиданностей, обрабатываются любые "нехорошие ситуации"; в любой момент времени понятно, что делать. - Минусы системы:
а) необходимо собрать в голове боинг-747 из деталей Лего в голове для того, чтобы просто начать движение.
Система славная, но она для профи, которые готовы пахать утром и вечером и работать над ней каждый день. Как быть обычному парню? На основе существующего подхода надо состряпать что-то попроще, что-то не мудрёное, но всё-таки безотказное.
Всего-то надо, что уметь отвечать на три очень простых вопроса (в любой момент времени):
- Где я хочу бежать (глобально, локально)?
- Что я буду видеть (глобально, локально)?
- Бегу ли я там, где должен бежать, и вижу ли то, что должен видеть?
Комментариев нет:
Отправить комментарий